jak na moj gust to jest to to samo, moze roznic sie impedancja bo wydaje mi sie ze wiekszosc samochodowych jest na 4 ohmy ale to chyba nie jest zasadą
_______________________________
 
mejk lof, not łor !

Roznia sie przede wszystkim budowa ( zwarta konstrukcja - glosniki szerokopasmowe ).Co do drugiego pytania - pewnie ,ze mozna je zastosowac w kolumnach ,ale w kolumnach lepiej spisuja sie " normalne " przeznaczone do tego celu glosniki .

Dzięki chłopaki SOG dla was. Iron a mógłbys dokładnie wytłumaczyć to co znaczy szerokopasmowo

iron - o ile ktos montuje w samochodzie szerokopasmowki, bo to wcale nie jest powiedziane. tak samo mozesz sobie je w samochodzie zamontowac, jak i w domu.

szerokopasmowki - to glosniki, ktore sa przeznaczone nie na okreslony zakres czestotliwosci (np basowe lub wysokotonowe) tylko na caly zakres. moim zdaniem tego typu glosniki to badziewie, (stare powiedzenie - jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego), bo porzadne szerokopasmowki kosztuja ciezki szmalec, a na te tansze szkoda nerwow (i uszu - przede wszystkim)
moim (skromnym ) zdaniem lepiej jest zawsze i wszedzie stosowac systemy 2 lub 3-drozne
_______________________________
 
mejk lof, not łor !

Napisalem ze sa szerokopasmowe ,bo wyglada ze o taki typ kolega wlasnie pytal.Maja zwarta obudowe bo montowane sa np. w drzwiach ,wiec musza sie zmiescic .Szerokopasmowe sa zbudowane z dwoch membran ( basy i srednie )plus glosnik wysokotonowy .Pisze tu o parzadnych glosnikach ,a nie o takich co maja jedna membrane i maja byc super. Osobna rzecza sa glosniki samochodowe montowane jako pojedyncze - czyli niskotonowe ,sredniotonowe i wysokotonowki .Co do rezystancji ,to samochodowe maja faktycznie najczesciej 4 ohmy ,zeby oddawaly wieksza moc przy zasilaniu z 12V .

A oto parametry nienajgorszego przykladowego glosnika szerokopasmowego do autka serii 6x9 cali : PIONEER T-6969 .Parametry : 4-drożne 220W , 28Hz -30.000Hz, 93dB ( 1W/1m ). B. dobre pasmo przenoszenia i duza efektywnosc . Montowany zazwyczaj w tylnej polce ,gdzie indziej trudno zmiescic ( spora glebokosc montazu ). Cena - ok. 300 PLN ,czyli do przyjecia .

Zmieniony przez - Iron w dniu 2004-04-11 15:15:23

Iron: Podany przez Ciebie przykład to nie głośnik szerokopasmowy... Tylko głośnik 4 drożny.. a to różnica. Jak chcesz zobaczyć głośnik szerokopasmowy to wejdz sobie na [www.akkus.com.pl] i pooglądaj Magnetica.
Jak sama nazwa mówi głośnik szerokopasmowy, a nie 4 małe głośniczki zmontowane do kupy że wygląda jak jeden.

Czym się róznią.

Napewno materiałami z jakich zostały stworzone. W aucie mamy zmiennne warunki atomosferyczne i te głośniki mają to wyrzymać.

_______________________________
 
-------------------------

Jeżeli muzyka męczy to znaczy że jest hałas

aaa i w głośnikach nie ma czegoś takiego "Szerokopasmowe sa zbudowane z dwoch membran ( basy i srednie )"

To czy głośnik przeniesie bas czy bas i średnie zależy od jego budowy jako całości, ale nie mówmy że głośnik ma do basu osobną membrame i do średnich . Głośnik to głośnik, pasmo przenoszenia wyznacza do czego on sie nada.
_______________________________
 
-------------------------

Jeżeli muzyka męczy to znaczy że jest hałas

"Co do rezystancji ,to samochodowe maja faktycznie najczesciej 4 ohmy ,zeby oddawaly wieksza moc przy zasilaniu z 12V ."

I jeszcze sie czepie . Sorki ale to troche herezje.

Głośniki nie oddają mocy i nie zasilamy ich 12V...

Poprostu żeby osiągnąć to samo natężenie dzwięku, głośnikowi 4 om trzeba mniej mocy.
_______________________________
 
-------------------------

Jeżeli muzyka męczy to znaczy że jest hałas

A z jakiego napiecia sa zasilane wzmacniacze samochodowe - z 220 V ? To co napisalem jest jak najbardziej zgodne z rzeczywistoscia .